S15シルビア 車両乗り換えのため部品移植（リア周り）
S15シルビアです。 新規で同じ車種への乗り換えなので、社外部品を移植します。 エンジン、ミッションも移植しますが、リアサス周りから外していきます。 …
180SX リザーバタンクのLLCが増えたまま減らない － ヘッドガスケット抜け
「リザーバタンクのLLCが増えすぎて、減らない。」という180SXを預かり点検します。 酷い時にはタンクから吹きこぼれるときもあるとのことです。 この時点で、「おそらくヘッドガス …
S15シルビア 車高調交換、アラゴスタ仕様変更（サーキット専用スペック）
お疲れ様です。 昨日は夜更かしをしてしまい、少し寝不足のミノワです。 皆様は、いかがお過ごしでしょうか。 今日の僕は、S15シルビアの車高調を交換致しました。 &n …
ホンダ車乗りは休日も早起き？
本日の午前中はホンダ車にお乗りの方が(AP1が2台とEK4)3人、それぞれ遊びに来られました。 自分の車を少しお手入れするようです。 & …
180SX 5ボルトハブ変換検討
掛川市からお越し下さる180SXにお乗りの方から、 愛車の健康診断と5ボルトハブへの変換を依頼されました。 ノーマルの180SXのハブは4ボルトですので、 &nbs …
フォトギャラリー アップデート
S15 Silvia Racing Edition のフォトギャラリーをホームページにて公開しました。 簡単なストーリーからマスターモデリング、塗装～取付に至るまでを編集してみました。 &nb …
ER34スカイライン 大径ローター検討中（355φ）
ブーストアップに伴うECUデータの変更を依頼されたER34です。 ECUはハーネスとカプラ待ちです。他の部品揃いました。構想は考え中です。 その作業中 …
S15シルビア TEIN+Aragostaは、思いのほか良かったです
以前にアラゴスタというブランドの古いバージョンのダンパーに対して 現行型に採用されているranaスプリング（画像のオレンジの物です）を 同レートで交換した時に感じた話なのですが、 …
AE111スプリンター ウォータポンプ取付
お疲れ様です。 梅干しの種を割り、中の天神様を飲み込んでしまうミノワです。 皆様は、いかがお過ごしでしょうか。 今日の僕は、以前作業が中断していたスプリンターのＴベルト交換の続き …
S13シルビア カムスプロケット交換
Ｓ１３シルビアのカムスプロケットを交換しました。 今回作業したシルビアにはＳ１４シルビアのエンジンが搭載されており、 可変バルブタイミング機構(ＮＶＣ …
180SX バキュームホース交換
180SXのメンテナンスです。 写真はバキュームホースをゴムホースからシリコンホースへ変更したところです。 (青色のホースです。) 180SXは生産終 …
自己紹介
ピットワーク担当のミノワです。 皆様、いつも多くの作業をご依頼いただき、ありがとうございます。 大切なお車を安心してお任せいただいているという意識を持って、 自分の …
S2000 タペットクリアランス調整
走行距離が10万キロを超えたところで、エンジンからのタペットノイズが大きくなったとのことで エンジンヘッド部のクリアランス調整を依頼されました。 サーキット走行を嗜まれている方の …
ホンダ BEAT リフレッシュペイント その2
つづきです。 染まりがわるい色なんでちょっと苦労しました。 今回の塗装は単色ソリッド仕上げでは耐久性に欠けるので、トップの方にクリヤーを混ぜた &nb …
180SX エアロパーツ サイドスカート製作 その3 完成
つづきです。 次はメス型の製作に入ります。 マスターの表面にゲルコートを混ぜたちょっと硬いサフェーサーを吹きます。 &nb …
180SX エアロパーツ サイドスカート製作 その1
ボクの180SXにちょい足しのサイドスカートを作りました。 後期型の純正サイドスカートは中期型に比べるとスッキリした感じで、 デザインもよく意匠含めて気に入っていますが、少々スリムでなんかちょ …
S15シルビア V36ブレーキキャリパー取付
S15シルビアにV36キャリパー取付けは、これで3台目です。 さいたまのお友達のお車です。 取付け始めます。こちらは純正のブレーキキャリパーとディスク …
Ａ/Ｒ変更、ＥＸハウジング交換 その2 完成
「Ａ/Ｒ変更、ＥＸハウジング交換」の続きです。 バイパスポートの面積は0.64ハウジングが広いですが、肉厚があります。 & …