牽引フックの加工取付
社外エアロパーツなどで牽引フックの取付が難しい車両や、 サーキットなどでスポーツ走行される方におすすめします。 一般道などの日常では、あまり必要性がないと思われるので脱着できるようにしたいです …
社外エアロパーツなどで牽引フックの取付が難しい車両や、 サーキットなどでスポーツ走行される方におすすめします。 一般道などの日常では、あまり必要性がないと思われるので脱着できるようにしたいです …
先日預かったチェイサーの車検です。 車検点検と消耗部品点検を済ませてから車輌を陸運局に持ち込みます。 車検は無事に通り、油脂類交換などのメンテナンスを …
180SXの左リアの軽補修を承りました。 ほんのちょっとのキズと、ヘコミです。 ちょっと分かりづらいかもしれません。 2箇所です。 &n …
180SXのVベルト交換です。 エンジンを始動させると異音がするとのことで点検したところ、Vベルトの劣化による鳴きが出ていました。 ベルトに亀裂が入り …
180SXのウォッシャータンク交換です。 オイルクーラーと前置きインタークーラーを取付すると、純正のウォッシャータンクが取付できなくなり、 タンクを袋 …
車検で預かった180SXです。 走行距離は20万キロを超えていますが、定期的にオイル交換をされており、 オーナーさんも気になるところはすぐに相談してく …
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180SXのクラッチメンテナンスです。 クラッチペダルのタッチに異変があったとのことで、 マスターシリンダーとオペレーティ …
車の乗り換えをするとのことで、180SXのエンジン、ミッションを降ろしました。 オーナーさんの次に乗るお車も180SXですので、取外した部品は次の車輌へ使用します。 …
180SXの車高調を取外しました。 ショックアブソーバのオーバーホールに出す為、ブラケットやスプリングを取外したところです。 ショックに付着していた砂 …
180SXのメンテナンスです。 写真はバキュームホースをゴムホースからシリコンホースへ変更したところです。 (青色のホースです。) 180SXは生産終 …
車外ホイール等、太いタイヤ・ホイルをボディー幅いっぱいギリギリに収めたい場合などで、 ホイルアーチとの干渉を避けるためにアーチ部トップ周辺の加工が必要な場合があります。 &nbs …
つづきです。 完成しました。 ちょっと天気が曇りっぽくて画像がイマイチな感じですが。。。 キズ …
つづきです。 染まりがわるい色なんでちょっと苦労しました。 今回の塗装は単色ソリッド仕上げでは耐久性に欠けるので、トップの方にクリヤーを混ぜた &nb …
ホンダ・ビートのリフレッシュペイントを依頼されました。 平成4年式の車です。 外観は年式相応に結構くたびれている感じが漂っています。 オーナーさんはまだまだこの車を乗りたいらしく、そろそろ気持ちよくリフレッシュし …
つづきです。 次はメス型の製作に入ります。 マスターの表面にゲルコートを混ぜたちょっと硬いサフェーサーを吹きます。 &nb …
つづきです。 大まかな整形はだいたい終わったところです。 。。。 …