S15シルビアの納車ができるまで　その3　補機類取り付けとエンジン積載|Lightning Blog

S15シルビアが納車できるまでの続きです。

エンジン単体OHが出来上がりましたところで、補機類を取り付け、搭載していきます。

また、一緒に請け負いました部品の取付もやっていきます。

エンジン出力が上がることに対応するため、NAのインジェクターを、740ccの大容量タイプのものに交換します。

燃料噴射口の大きさが違います。

コネクト部位の色が似ているので、間違いないように・・・

エキマニ、タービン、インマニ等を取り付けエンジン単体で車載します。

フライホイール、クラッチを取り付けます。

オーナーさんの180SXから持ってきましたOH後3000kmのミッションを載せ、固定します。

燃料ポンプもターボ用の吐出量の多いものに交換しておきます。

エンジンハーネスをターボモデル用に変換し、ダイレクトイグニッション仕様にします。

配線を少し加工します。点火ハーネス3本追加して、ダイオードも保険の意味で4個入れておきました。

自分の中ではこの辺りが要となるところなので慎重に・・・ターボ用ハーネス買うのをケチしただけなんですけどね。

インタークーラーもオーナーさんから送られてきましたので取り付けておきます。

NISMOのGT-LSDです。こちらも同時に取り付けます。

ブレーキキャリパーとラインも180SXからのものを移植します。

「出来上がったらすぐにでもスポーツ走行を楽しめるように」とのことです。

とにかくいっぱいオーナーさんから部品が届いてきましたのでびっくりしました。

そっちも大事なのですが、早くエンジンかけたい。

続く。