180SX ウォッシャータンク交換
180SXのウォッシャータンク交換です。 オイルクーラーと前置きインタークーラーを取付すると、純正のウォッシャータンクが取付できなくなり、 タンクを袋 …
180SXのウォッシャータンク交換です。 オイルクーラーと前置きインタークーラーを取付すると、純正のウォッシャータンクが取付できなくなり、 タンクを袋 …
オイルにじみがあるとのことで点検と修理を依頼されたマーチです。 クランクプーリー周辺からオイルが漏れてきているようでしたので、クランクシールを交換致します。 &nb …
車検で預かった180SXです。 走行距離は20万キロを超えていますが、定期的にオイル交換をされており、 オーナーさんも気になるところはすぐに相談してく …
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180SXのクラッチメンテナンスです。 クラッチペダルのタッチに異変があったとのことで、 マスターシリンダーとオペレーティ …
車の乗り換えをするとのことで、180SXのエンジン、ミッションを降ろしました。 オーナーさんの次に乗るお車も180SXですので、取外した部品は次の車輌へ使用します。 …
180SXの車高調を取外しました。 ショックアブソーバのオーバーホールに出す為、ブラケットやスプリングを取外したところです。 ショックに付着していた砂 …
180SXのメンテナンスです。 写真はバキュームホースをゴムホースからシリコンホースへ変更したところです。 (青色のホースです。) 180SXは生産終 …
最近納車したR34スカイラインです。 オーナーさんは以前チューニングされたS14シルビアに乗っており、 「今度はパワーアップしないで足回りだけ変更して乗る」とのことでしたが、 サ …
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車外ホイール等、太いタイヤ・ホイルをボディー幅いっぱいギリギリに収めたい場合などで、 ホイルアーチとの干渉を避けるためにアーチ部トップ周辺の加工が必要な場合があります。 &nbs …
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走行距離が10万キロを超えたところで、エンジンからのタペットノイズが大きくなったとのことで エンジンヘッド部のクリアランス調整を依頼されました。 サーキット走行を嗜まれている方の …
つづきです。 完成しました。 ちょっと天気が曇りっぽくて画像がイマイチな感じですが。。。 キズ …
つづきです。 染まりがわるい色なんでちょっと苦労しました。 今回の塗装は単色ソリッド仕上げでは耐久性に欠けるので、トップの方にクリヤーを混ぜた &nb …
ホンダ・ビートのリフレッシュペイントを依頼されました。 平成4年式の車です。 外観は年式相応に結構くたびれている感じが漂っています。 オーナーさんはまだまだこの車を乗りたいらしく、そろそろ気持ちよくリフレッシュし …
つづきです。 次はメス型の製作に入ります。 マスターの表面にゲルコートを混ぜたちょっと硬いサフェーサーを吹きます。 &nb …