C35ローレル　スピードメーターを動かしてほしい|Lightning Blog

タイトル通りの依頼を受けました。

お話を伺ったところ、

C35ローレルのAT車にER34スカイラインのMTミッションを取付、変更されたとのことです。

この作業はオーナーさんご自身で施工されたようです。

通常走行は可能ですが、スピードメーターだけが動作しないということです。

少し動かしてみましたがスピードメーターは反応しません。

簡易診断機での表示も0㎞/hです。ECUにもスピード信号は届いていないようです。

エンジンチェックランプも点灯していたため、診断機で確認してみます。

スピードセンサーの関連した項目に異常が出ています。

ミッション脇についているスピードセンサー本体からのハーネスは接続されているようです。

センサーを外して、内部のギアが外れていないか、センサーギア先端部が届いているか、

単体で回転させたときのパルス出力するか、なども点検しておきます。

ミッションからセンサーコネクタ出力までは正常です。

インパネメーターAssy.を自己診断モードで点検もしてみましたが正常のようです。

この後は、ハーネスがどこかで断線している、と判断して、

まずは、スカイラインとローレル、それぞれのメーター周りの

配線図と整備要領書から辿っていくことにしました。

ところが、C35ローレルのメーターコネクタ配置、ハーネスの色などが、

年式やグレードで多種あることを知り、

その当時の資料をいくつか調べましたが、こちらの車両に該当するものがありませんでした。

資料が足りない上に入手困難な感じでしたので、別の方法で作業を進めます。

この年式あたりの車両は、

メーター裏のシート状の基板に各センサーの接続配置が記してあります。

それを頼りに直接結線して動作チェックをします。

黒ケーブルはテストのため簡単に接続してあります。

同じパルスを発生するセンサーを手で回し、スピードが表示することが確認できました。

後はミッションからメーター裏まで純正ハーネスに沿って這わせて、

コネクタ部に接続すれば出来上がりそうです。

仮付けでテストします。

入力した信号がメーターを通過した後、ECUまで規定のパルスに変換されているか、

取付されているスピードセンサーで実速との誤差はないか、

また、チェックランプも消灯しているか、エラーコードが出ていないか、など点検します。

その後、外したパネル類を戻して再度検査して完了しました。

オーナーさんに動作具合と作業内容をお知らせして、引き渡しができました。