180SX　パワステホースバンド交換|Lightning Blog

お疲れ様です。

ホームパイを食べながらブログをやっているミノワです。

皆様は、いかがお過ごしでしょうか。

今日の僕は、180SXのメンテナンスを致しました。

パワステホースのバンドが劣化して、ホースにフルードの滲みがあったので、

ホースバンド交換を致しました。交換作業終了後にエンジンを始動させ、フルード漏れがないか点検致します。

先日健康診断をした180SXの作業の続きも致しました。下回りや劣化部品の点検をして、

エンジンコンプレッションの測定を致します。

こちらのEK4シビックはオーナーさんが後日、サーキットへスポーツ走行に行く予定とのことで、

エンジンオイルを交換致しました。

こちらの180SXはクラッチペダルを踏むと、ペダルが戻ってこないとのことで点検したところ、

クラッチホースから、クラッチフルードが漏れていました。ホースはメッシュホースへ変更し、

マスターシリンダーとオペレーティングシリンダーも一緒に交換する予定です。

今日は帰りに薬局へ寄って、湿布を買ってきます。

それでは皆様、失礼致します。