S15シルビア　ECUセッティング|Lightning Blog

千葉県からご来店のS15シルビアです。

遠方からお越しいただき、ありがとうございます。

先日までにECUを東名パワード製のREYTECに変更し、

センサー類を新規で取り付けしましたので、これからデータ合わせを行います。

当初は、エンジンのOHでお問い合わせいただきましたが、コンディションが良く、

そのままでも今後の走行に差し支えがないということから、少しづつ本人の希望の形にしていきたいとの準備として

また、このあとの仕様変更に対応しやすいよう、こちらのECUを使うことになりました。

エンジン本体はノーマルです。消耗品のクラッチはECUセッティング前にメンテナンス済みです。

まずは、いつもの様にセッティングツールを取り付けるところから作業を進めます。

アイドリング付近の調整です。元のデータからは燃料噴射は減量方向となりました。

エンジン仕様にもよりますが、今回はメーカー指定の目標値からは少し変えています。

アイドルバルブの開度やエアコンON/OFFでの動作に関しても、ぼくらなりにやっていきます。

この辺りは不具合が出ないように慎重に調整します。

排気温度も点検しましたが、全開時間が短めだとこんな感じです。

全開時よりも中回転域での扱いやすさと市街地での乗りやすさを考えてのデータ変更に時間をかけました。

エンジンがノーマルで癖のないお車でしたので、比較的短時間でデータの変更は出来上がりました。

全体的にフラットな特性になりました。

内容が消えないように作りなおしたデータはROMに書き込みます。

また、同時作業でフライホイールの軽量化にも対応して、

低回転領域も安定して扱い易くなっていると思います。

無事、お車をお渡ししてその後に連絡が入りました。

作業の前後でパワーチェックされたようで、40psほどアップし、また実走行にて燃費も良くなったようです。

大幅なパワーアップは同時にやったブーストアップとエキマニ変更などに対応したデータ内容によるものだと思いますが、

通常燃費が上がったのは良かったです。運転も上手なのかもしれませんね。

ご希望通りな結果となり安心しました。

ECUのデータ変更は、目に見えない作業ですので、細やかなインプレッションは、ぼくにとって貴重な資料となります。

ありがたく頂戴致しました。