DR30スカイライン FJ20エンジン　これからどうするかが課題です。|Lightning Blog

DR30スカイライン（鉄仮面といわれているタイプです。）を長く乗られている方からの依頼です。

エンジン不調を改善したいとのことで、一度エンジンを降し状態を把握することになりました。

エンジン降しは、ミノワに依頼しました。

補機類を外したところです。

タペットを開けたところです。タイミングチェーン、バルブスプリングはダブルです。

ほかは、パッと見たところSR20と変わりませんが、よくみると全く違います。

後から知りましたが、カムの作用角は純正で256°もあるようです。

ヘッドを外したところ、シリンダー内部です。いろいろ見えました。分かりました。

ここからは、オーナーさんとお話を始めるところです。

どのようにしていくか、決めませんとね。

つづく。