180SXのNAエンジン製作の続きでございます。
ヘッド、シリンダーをそれぞれ洗浄、面研磨加工を施しましたので、
ここからは、内部部品を組み付けていきます。
ブロック各部のバリ、面取りを簡単にしておきます。
ヘッドパーツを組み付けます。変更点はバルブシールとバルブスプリングです。
シールは純正新品でオイル下がり対策のため、
またスプリングはハイリフトカムに対応するようにレートの高いものに交換し
バルブ系パーツの安定した動作に貢献させます。
N15パルサーのピストンを使用し、トップ形状の凸部位により圧縮比をアップさせ、
エンジンの吹け上がりに力強さを持たせます。
今日はここまでです。続きはピストンリング待ちとなります。
