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HN22S Keiワークス 燃料が濃くならない

 
初めてお預かりするKeiワークスです。
 
AF(空燃比)メーターを取り付け、オーナー様ご自身でECUのデータ調整をされているようです。
 
「中回転域で、もう少し燃料を増量したいが、
 
うまくいかないので、どうにかしてほしい」という依頼です。
 
意味がよくわからないので、預かってどういうことなのか調べさせてもらうことにしました。
 
 
 
DSC05541
 
トラストのサブコン(e-manage ultimate)で燃料と点火時期を調整されているようです。
 
測定用のAFセンサーを使用し低回転域だけフィードバック機能を効かせている、とのことでした。
 
中回転域でブーストのかかるところまでAF値がずっと14.5~15.0近辺を示し、加速も鈍い様です。
 
 
 
実際走ってみても、3000rpm~でアクセルを踏み込んでみてもエンジンが吹けあがりません。
 
センサーやサブコンの取り付け具合や故障を疑いましたが、正常できちんとしています。
 
 
 

 
Eマネージのマップとデータを見てみることにします。
 
燃料補正のデータは、しっかり噴射時間を長目にとってあります。
 
次に設定してある負荷軸と回転軸を拝見します。
 
燃料補正や点火時期などの負荷値が1.00v~と低い電圧から細かく5.00vまで刻んでいるのに対して、
 
フィードバックマップを見てみると、負荷軸(エアフロ電圧)範囲が2.00v~5.00vとなっています。
 
 
 
大きめなターボチャージャーを装着されているからか、
 
低中回転でアクセルを少し踏んだくらいでは2vを越せず、フィードバック領域内のデータを読んでしまい、
 
実際のエンジン回転や負荷に対して、本来必要となる燃料噴射ができていないことが分かりました。
 
 
 

 
負荷格子のみ1.00v~で編集しただけで、
 
スッキリ加速し、燃料も必要分 噴射できるようになりました。
 
これで問題が解決したようですので、
 
続きのECUセッティングはオーナーさんに楽しんでもらう話となりました。
 
 

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