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Lightning

S13の弱いところ

13のシルビア、180とも、共通でわかりやすいくらい弱いところがあります。

この車両のオーナーは平成5年に新車を購入し、現在で12年目になる180SXを

「まだまだ乗るのじゃ～、ボディーをしっかりとさせたいんじゃ～・・・」と

ボディー補強をお願いしに来ました。　オーナーさんに

『もう23万kmだよ～、早く買い換えてS15かなんかにしてこの車を下さいよ～』

って言ったけど、まだ何十年も乗るらしいです。（怒）

ケチなんすかね？（笑）

左）ブレーキ廻りと、バルクヘッドとサイドフレームの接合部にクラックが入っています。10年経たなくても普通に割れます。

右）フロア左側のサイドフレームの写真です。　13のシルビア、180とも共通で40cm程？も？ですが、一部フレームが無いのです！？

？？？　なぜか分かりませんが、左側のサイドフレームの一部は、とにかく無いのです　？？？

13シルビアのカブリオレには付いているなんて聞きましたが、ホントでしょうか？

アンダーコートが厚いので、クラックの根っこまでリューターやベルトサンダーなどを使い、掘って掘って掘りまくり、キチンと溶接します。

割れている所以外の鉄板の合わせ目も軽くやっておきました。

溶接が終わり、シール剤をたっぷりと塗ったところ。

左）新品のフレームで、右）が加工したものです。

これを使い　『フレームが無い』　部分につけます。型をとってあるので、いつでもすぐにできますよ。

なるべくやりたくないけど。。。

さあ、ここからがちょっとめんどくさいところです。

左）アンダーコートを削って鉄板をだします。アンダーコートは３ｍｍ以上はありますね。

右）溶接し終わったところです。キレイにつきました！！

軽くバリを取り、シール剤を塗ります。

見た感じでは全然普通に付いています。

左）アンダーコートを塗り終わった写真。　　　右）取り付ける前の状態です。

完成です！！　全然面白くともなんともない写真です（笑）

数日後、オーナーさんとのお話で

『いままでと剛性感が全然違う！！素晴らしい！！素晴らしすぎる！！なんでもっと早くやっておかなかったんだ！！』

と、説得力の無いインチキくさい商品を売る　『お客様の声』　みたいな褒め言葉をいただきました。（笑）

まあ、この部分のフレームは付いていて当たり前！みたいなもので無い事がおかしいと思います。

ボディー剛性は当たり前の様にあがるし、体感できるのも当然の事ですよネ。

オーナーさんがあまりにも喜んでくれたのでとても嬉しかったです。ウソではないですよ。（笑）