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Lightning



シルビア　エンジン始動させます
エンジンが掛からないということでお預かりしましたS13シルビアです。

知人？からの購入後、2ヶ月ほど走行してから、この様な状態になってしまったようです。

オーナー様から、症状が出るまでの経緯を伺い、作業に取りかかります。



エンジンルームは簡単な点検をして、室内にあるECUを取り外します。


ECUを外すと、内部から水滴が・・・
カプラ内は砂が入っていました。


ばらして水分を取り除き点検しますが、
故障しているようなのでお持ち帰り頂くことにします
オーナー様と相談の上、
純正ECUでエンジンを始動させることになりました。


オーナー様が純正ECUをお持ちでしたので、
そちらを使用し、動作させます。
まずは、定かでないインジェクターの容量を調べます。
深赤、トップフィード、高抵抗、楕円ということで
SARD製の550ccということが分かりました。


純正ECUに入れる簡単なデータを用意します。
ECUにセットするROMにデータを入れます。


燃料ポンプは動くようになりましたが、
まだ始動しません。
プラグの点検


別のプラグに交換します。


診断機によると「点火系のトラブルあり」と出力されます。
点火系の部品を点検、交換致します。
イグナイターを点検します。


点火コイルは品番を揃えます。
リレーは2個（IGNCOIL、EGI)交換します。


これでエンジンは掛かりましたので、
もう少しECUデータを変更します。
ここから車両に合うようにデータを入れます。



そもそもの原因は水の進入です。

左側タイヤハウス内のフェンダーライナーが取付されておらず、

さらにハーネスブーツの隙間から水分が多量に室内へ進入してしまったようです。

水の進入　→　ECU故障　→　他の電装品故障　→　エンジン不動　という流れでした。

しっかりと防水処理をしてから、走行点検、納車する予定です。








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