走行中のサスが動いた際に、ホイルアーチトップ周辺のタイヤが干渉する部分のみ加工します。
やり方は色々ありますが、スタンダードなやり方だと、周辺の鉄板を暖めてからゴムハンマーで
フェンダーアーチの形状が変わらないように気を遣いながら少しずつ叩いて爪折り部分の角度を調整します。
鉄板を暖める事でアーチ部の塗装も割れにくくなります。
ストローク角以上に曲げたり、必要とする部分以外をやりますと、塗装が割れたり、ジャリや汚れが
溜まりやすくなり、錆びの原因になる、フェンダーアーチの形状が変わるなどのデメリットなどが発生します。
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